洒水车品牌

汽车噪音的来源是：

　　一、车内噪音的产生：

　　车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音. .）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。

　　车内的噪声主要是低频噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力较强，洒水车品牌，也是声学隔音技术中较难处理的部分，万路达公司通过实验发现对付内部噪音较1，有效的方式就是在吸音板上加载吸音槽，来缓冲并吸收噪声能量，从而达到较1，佳的吸音降噪效果。

　　调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中， 噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92 分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。

　　二、噪音的来源：

★底 盘： a.车底板隔音材质不佳，容易将路面噪音传送到驾驶舱。很多中低档车的底盘在出厂的时候只安装了很小几块减震橡胶板，和少量的吸音毯。 b.悬吊系统组装不佳、松脱，或配件老化故障，不能有效地减少震动。 c.整车板金工艺和使用铁皮厚度不够。

★轮 胎： a.轮胎行驶过程中与地面的摩擦声由轮拱传入驾驶舱。 b.路面不平导致的震动噪音传入驾驶舱。

★门 柱： a.因组装不良或与车体发生共振。 b.门柱的缝隙在高速行驶中引发风噪。 c.门柱内部空腔引起与车身的共振。

★引 擎： a.引擎运转的噪音与震动由防火墙传入驾驶舱。 b.仪表台下方，由防火墙传入驾驶舱的路面杂音。

★车 **： 车顶钣金过薄，引起与车身的共振。

★组 装： 因组装或设计不良引起的各种杂音，比如常见的螺丝松动和减震橡胶垫老化。

污水排出方法：

泥水分离后，打开排水球阀，将污水排出后重复吸泥，亦可加压快速排水，

其操作方法如下：

⑴ 将四通阀转换杆置于“空档”位置，然后将排水球阀置于“开”位置，

则可靠重力排出污水；

⑵ 将四通阀转换置于排出位置，真空泵继续工作，则罐内流入压缩空气污

水会快速排出；

⑶ 压力排水时，应先打开排出球阀，才能扳动四通阀置于排出位置，免使 罐内压力过高，发生事故及影响罐门密封。

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